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飞行辅助系统

记得之前写过类似SAO原理的文章么...嘛..当时说的是运用在飞行上,当时写的比较模糊,最近又考虑了一下于是现在具体化一下好了。
之前说的话是在脑中植入电极,不过这种因为太精细所以估计就算能够做到但是成本高而且效果不好。
于是目前暂时就先不管技术方面的东西,毕竟不是专业人士。

首先做到的就是能够给脑中输入一个感觉,就是差不多代替眼睛那样但是并不是摄像头而是一种很模糊的感觉,就像是常说的第六感那种类型,不依靠人体器官而感觉到物体的方位。
如果做过盲人试验的话应该会知道这种感觉。
至于信号的来源则是来自覆盖整个机身的全方位雷达,也就是说只要飞机自己能感觉到有飞机靠近那么飞行员也能感觉得到。
试想下飞行时闭着眼睛都能感觉到从后方有飞机想偷袭的感觉,这不是依靠眼睛去观察,而是相当于和飞机合体了。(真·合体

当然既然作为辅助系统只是这一点就太可悲了。
辅助的平衡系统也很重要,在飞行里特别是高速飞行中重力可不仅仅只会向下....比如说高速回转的时候感觉飞机没歪但是实际上是歪的...
所以辅助平衡系统就是把比如陀螺仪的信号直接送入脑中,剩下的自己想象吧。

还有就是天气雷达,目前的雷达就算是机上的能力还是有限的,而看风向则大多都是依靠看云和经验(飞行手册里对天气可说了不少...特别是无动力滑翔机)。假设说气象雷达能够检测到飞机附近几十几百km内的风的走向,那么将这些信号直接送入大脑这样就可以让飞行员最大化的利用风这一对飞行最有利的要素...

而我说的这些并不是说在飞行员看来就是想电影里那样给出一大堆图表在眼前,我说的是一种感觉,就是那种闭着眼睛想象的感觉,不用再去看那些复杂的仪表,真正意义上飞行员的意识与飞机的感受合为一体。
而这同时也意味着需要给飞机加装很多传感器,包括雷达就要全部重新设计(而不能再仅仅只是一发一收这么简单了)。

先不说这技术对人体的危害吧,至少这个设计对飞行技术有很大的提升,而就算是最差的机型估计都能飞出比现在高几倍的分数。而加入了天气感知之后,飞行员应该能最大程度的利用风向,这样省能源就不说了,借风完成动作的话肯定是会提高机动性的...

最后还有一个就是AI系统,由机内多台高处理能力的超级电脑组成,主要是给飞行员提供建议但是除非飞行员无意识否则是不会接管飞行控制权的。建议的话类似利用哪股风完成怎样的动作,就类似旁观着的无人机。至于飞行员无意识指的还是红眼发生的时候,虽然很多飞行员经过长期训练都能够抵抗这个,但是不排除意外状况,这时候飞机会询问是否接管,如果没能得到回应说明飞行员已经无意识了,这时候飞机就由AI接管,就相当于是普通的“载人”无人机。
那么,会不会出现电影里那种恐怖的机器想灭口的情节呢,咱表示安全措施做好的话还是可以的,首先AI系统是必须服从命令的,而舱内也有电脑电源开关,也有紧急停止的按钮,而会不会通过前面说的飞行辅助系统入侵人脑?这个虽然说不准但是....程序是不会这么大胆自己去执行的,而谁写的程序谁负责咯~电脑病毒什么的也不是人写出来的么.....人为的什么的....阻挡不了的喵~

以上就是完整的关于飞行辅助系统的设想,至于能不能实现就不清楚了....
不过如果以后有人能想到的话咱可以告其抄袭喵(拖走
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